螺旋錐齒輪拋光後 bevel gear after deburring and polishing

after polishing

Bevel Gears

Bevel gears are useful when the direction of a shaft's rotation needs to be changed. They are usually mounted on shafts that are 90 degrees apart, but can be designed to work at other angles as well.

The teeth on bevel gears can be straightspiral or hypoid. Straight bevel gear teeth actually have the same problem as straight spur gear teeth -- as each tooth engages, it impacts the corresponding tooth all at once.

 


Photo courtesy Emerson Power Transmission Corp. 
Figure 5. Bevel gears



螺旋錐齒輪拋光前 bevel gear before deburring and polishing

before polishing


螺旋錐齒輪拋光後 bevel gear after deburring and polishing
after polishing -1

Just like with spur gears, the solution to this problem is to curve the gear teeth. These spiral teeth engage just like helical teeth: the contact starts at one end of the gear and progressively spreads across the whole tooth.

 


Photo courtesy Emerson Power Transmission Corp. 
Figure 6. Spiral bevel gears
 

 

On straight and spiral bevel gears, the shafts must be perpendicular to each other, but they must also be in the same plane. If you were to extend the two shafts past the gears, they would intersect. The hypoid gear, on the other hand, can engage with the axes in different planes.

 


Figure 7. Hypoid bevel gears in a car differential
 

 

This feature is used in many car differentials. The ring gear of the differential and the input pinion gear are both hypoid. This allows the input pinion to be mounted lower than the axis of the ring gear. Figure 7 shows the input pinion engaging the ring gear of the differential. Since the driveshaft of the car is connected to the input pinion, this also lowers the driveshaft. This means that the driveshaft doesn't intrude into the passenger compartment of the car as much, making more room for people and cargo.

齒輪需要去除毛刺跟拋光的功能在於減少摩擦的好處:

  • 提高燃油經濟性
  • 減少接觸疲勞
  • 提高功率密度
  • 減少潤滑要求和成本
  • 較低的工作溫度
  • 延長平均維護間隔時間
  • 減少振動和噪音
  • 延長零件壽命,並降低零件故障
  • 降低維護成本

終端使用者的好處: 

  • 降低油耗
  • 降低維護成本
  • 減少維護時間
  • 消除碎裂崩齒

零件壽命更長+降低故障率+更少的燃料和潤滑油的要求=增加值和降低總擁有成本


THE BENEFITS ARE:

  • Reduced Friction, Vibration and Noise
  • Improved shifting
  • Longer life
  • More power to the wheels
  • Reduction in Lubricant Temperature

 

特殊表面優化處理改進齒輪的性能 

特殊表面處理對於減少滑動和滾動接觸的摩擦和磨損是非常有效的。這樣的特殊表面處理為齒輪的磨損問題提供了一個好的解決方案。有很多不同的機理限制了齒輪組的轉矩能力。這些曲線的實際形狀將取決於具體的齒輪應用。

 

但是對於所有的失效方式而言,特殊表面優化處理對於減少摩擦和磨損以及提高性能和壽命都是具有很大幫助。事實上,壽命試驗表明處理的齒輪,彎曲疲勞壽命增加50%以上。

 

 

 

通常情況下,齒輪輪齒在臨近節線C處會產生滾動摩擦,在這個區域的最普遍磨損方式是點蝕。


在節線BC和CD之間,齒輪面將經受滾動和滑動兩種磨損混合模式的接觸。在這個區域的一般磨損模式是點蝕和劃傷。

而在AB和DF之間的節線處,齒的接觸主要是滑動摩擦,從而引起磨損和劃傷。

 

 

利豐公司的特殊表面優化處理特別適合於齒輪壽命的延長和性能的提高。通過合適的表面優質化提昇和塗層兩者配合的綜效,處理後的表面能提高轉矩,功率密度,並允許同樣尺寸的齒輪傳動更高的功率。額外的好處還有它能降低潤滑水平面高度或潤滑劑粘度的要求,因為特殊表面處理有助於消除由渦流而引起的潤滑損耗。在很多方面,特殊表面優化處理能提高齒輪系統的性能和壽命。

 

 

利豐行事業有限公司 www.li-fung.biz

 

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另外有 EMAG ECM GmbH (ECM / PECM / uECM) 精微電化學加工技術在未來各種細微加工應用中佔有極大的優勢。該技術之優點係在於其加工能力與材料硬度無關,且能加工出微細及形狀複雜之表面結構,經由該製程加工後之產品表面具有粗糙度佳、無殘留應力及無裂縫產生, 無毛邊刺等優良特性,常應用於航太、光電半導體、醫療器材、綠色能源、模具等產業上,本次研討會中特別邀請國內外知名學者及專家,介紹於精微電化學領域內之各種加工技術,可應用於燃料電池雙極板、生物晶片、微流體動壓軸承、微噴嘴、次世次流體分配閥元件、模具等產品加工上,機會難得,精彩可期。 EMAG ECM GmbH為精密電化學切削的工程公司,其領先的技術,已在精密電化學切削領域達到量產化的水準。供顧客PECM精密電化學切削生產技術和客制化的製程設備。 

 

利豐行著重於表面處理之前後製程技術,提供客戶individual & total finishing solutions 的整合作業,協助產業提升效能並降低成本。

 

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